終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能優惠專區自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 2 間禁煙公寓
- 頂樓天台
- 室外游泳池 (季節性)
- 健身中心
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 行李寄存
熱情款待
- 免費嬰兒床
- 沙發床
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 微波爐
鄰近景點
- 位於澤西城市區
- 高露潔大鐘
- 艾利斯島移民博物館
- 艾理斯島
- 國家 911 紀念碑
- 世界貿易中心一號大樓
商品訊息簡述:
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下面住宿優惠活動附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者林孟汝台北17日電）台電環島光纖完成最後一塊拼圖，順利打通蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所間的「任督二脈」，未來除可提升全台電力調度，並可望強化東部地區聯外通信。
電力系住宿評價英文統傳輸、調度、保護及監控，或是企業資訊網路與行政管理系統等，都需仰賴快速靈敏的通信系統，如將電力線路看作人體的「血管」，光纖通信網路就有如「神經傳導系統」，是支撐全台電力調度、供電安全背後的重要靠山。
台電自1980年代引進，用玻璃纖維製成的光纖「玻璃芯」打造總長度超過9000公里、可環台9圈、頻寬高達10Gbps的通信系統。
但受限蘇花公路地形與交通，環島光纖的17公里缺口，就在蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所之間，不少電信業者亦束手無策；先前花東地區通信傳輸，都必須從中部或南部線路繞遠路而行。
台電表示，佈建光纖系統最重要就是要有「管道」，蘇花公路大清水地區附近除沒有輸電鐵塔可供線路佈建架設使用，一般電信業者也多得沿著山壁鋪設。
蘇花公路因地形險峻、地震頻仍，道路邊坡常有落石、坍方等風險，加上此公路又是東部民眾的重要幹道、交通繁忙，都造成施工極大挑戰，如先前強烈颱風尼伯特來襲與施工期間超過200次的有感地震。
台電「大清水-和仁」段歷經3年以上規劃，最終為利用既有地下配電線路，自今年3月28日正式動工，歷時近4個月於7月25日全數完工。
辛苦的是，其中16公里的地下光纜路段均需與路權單位申請人手孔提升才得以施工、克服約100個因路平計畫被掩埋於地下的人孔。
另小酒店外，這段路線還包含5處隧道，以及1公里的架空路段，工程人員必須「通天遁地」順應地形，才能順利打通串連環島光纖系統最後一段重要的「任督二脈」。
台電表示，包含光纖等材料、施工、管路工程(人孔升降及管障排除)等費用，總工程費約新台幣1300萬元。
台電環島光纖系統除讓可靠度已達99.997%的台電通信系統再上一層樓、電力調度與供電品質再進化，等同「多一條穩定而安全的路」，可充分支援變電所自動化、無人化，讓維修人員可從遠端快速排除系統異常故障等，也可進一步滿足智慧電網佈建、饋線自動化系統等通信需求。
台電表示，目前已有電信、有線電視系統業者洽詢光纖出租事宜，未來也希望能協助提升東部地區通信需求與應用。1050817
旺報【記者李侑珊╱台北報導】
過去台灣的體育系學生多半以從事教職為首選，最喜歡到中、小學擔任體育老師，但伴隨少子化危機，教師職缺越來越少；畢業生除轉往健身房、運動俱樂部或運動中心任職，月領平均2.7萬元的薪水外，也有體育生認為本科前景堪憂，「轉行」當起軍人、警察或郵差。
輔仁大學體育系副主任蔡明志10日表示，先進國家通常很重視體育發展，台灣也不例外，特別是台北，不僅健身房林立，近來縣市政府也積極開辦運動中心；與體育相關的就業機會，雖然看似增加，但台灣近20年來廣設大學，許多私校或技職院校相繼開設運動休閒管理系所，導致人才供過於求，體育生就業大不易。
談及體育生的職涯規畫，蔡明志指出，「10年前的體育系學生，絕大多數都想當老師」。但面臨少子化困境，流浪教師滿街跑，如今有意從事教職的體育系畢業生，只剩下1/4；不少學生選擇於健身房、運動俱樂部或運動休閒產業任職，但初入行的月薪僅約2.7萬元，必須持有體育證照，薪水才有調漲的空間，「轉行」因此成為常態。
高雄某市立國中的體育教師則表示，大學在北部某私校就讀體育系，考量到體育專業發展有限，在學期間，同學都很熱衷研修輔系，只為畢業後能轉行，「有輔修心理系的同學，目前從事的是心理諮商工作」。此外，也有不少同學為求生活安穩，選擇簽志願役，當起軍人，另也有同學考上警察、郵差，甚至擔任保險業務人員。
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