終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息功能飯店:
商品訊息描述:
主要設施
- 3 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 電視
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 遮光布簾/窗簾
鄰近景點
- 浦東國際機場
- Ziwei Park (11.2 公里)
- 中醫藥博物館 (12.6 公里)
- Shanghai Museum of Animation (12.8 公里)
- 上海迪士尼樂園 (13.6 公里)
- 上海新國際博覽中心 (17.7 公里)
商品訊息簡述:
國內外旅遊>
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下面附上一則新聞讓大家了解親子出國時事
工商時報【陳穎芃】
近年銅價下跌驅使業者開始拓展工業以外的應用市場，而銅的殺菌功能意外創造醫療健保商機，吸引醫院改用銅合金製成的病床扶手及門把來減少細菌傳染。
■The drop in copper prices in recent years is one factor leading more health-care professionals to consider using the metal.
華爾街日報報導，位於美國愛荷華州的格林內爾（Grinnell）地區醫療中心在外觀上與一般醫院並無不同，但病人一走進醫院便會發現一些微妙的差異，因為該中心從手術台到門把都使用銅合金，而非一般常用的不鏽鋼。
該中心總裁林登（Todd Linden）表示：「看護中心、購物中心、觀光郵輪全都該使用銅製品。」
林登會這麼說是因為近年有愈來愈多研究發現銅具有殺菌功能，而細菌在銅製品表面通常無法存活超過2小時，但在不鏽鋼表面的存活時間卻長達數周。
銅製品 2小時精美KO細菌
據銅礦開發協會（CDA）統計，2011年以來美國已有超過150家醫療健保機構採用銅合金製成的推車、水槽、病床扶手及門把以降低細菌傳染機率，而格林內爾地區醫療中心正是其中一例。
事實上，人類利用銅來殺菌的歷史可追溯到西元前2600年。當時古埃及人就使用銅來消毒傷口，後來隨著人類發明抗生素，銅製品的殺菌功能才逐漸被遺忘。近年中國經濟成長減弱造成銅價大跌50％後，業者重新開始探索工業以外的應用市場，也讓過去顧慮成本考量的醫療院所開始考慮將不鏽鋼表面換成銅合金表面。
銅之所以能殺菌是因為銅的導電率僅次於銀，因此當細菌接觸銅製品表面時，細菌外層細胞膜的微電流會發生短路而造成細胞膜破洞，讓銅離子經由破洞進入細菌阻礙細胞呼吸、吸收養分，導致細菌在2小時內死亡。
近年科學實證已確定銅能殺死6種不同細菌，再加上2008年美國環保署（EPA）開放銅礦業者以公共衛生為訴求來行銷合法註冊的銅製品後，醫療機構對銅製品的接受度逐漸提高。
美國疾病控制預防中心在2014年發表的調查報告指出，美國平均每25名病患中就有1人曾在醫院感染過細菌，而這類院內感染平均每年產生了960億～1,470億美元額外健保成本。南加州大學醫學院在2013年發表的研究也指出，在人類經常接觸的物品表面使用銅材，能使上述院內感染病例減少58％。
銅礦業者Olin Brass旗下銅製品品牌CuVerro主任庫力克（Anthony Kulik）表示：「我們收到的產品詢問信件比以往更多，其中多數都是來自健保產業。」儘管該品牌占Olin Brass整體營收比重不高，但庫力克認為健保應用市場成長潛力可觀。
大眾運輸 也成潛力市場
除了醫療機構之外，公共場所及大眾運輸工具也成為銅製品的潛力市場。隸屬美國國家冰球聯盟的洛杉磯國王隊及聖路易斯藍調隊，近日已開始在訓練中心使用CuVerro銅製品，而亞特蘭大國際機場也採用銅製飲水機。
在美國以外地區，包括智利及波蘭等地的公車及火車都已部分改用銅製扶手。
CP值超高（路透倫敦8日電）倫敦和英格蘭南部數以十萬計火車通勤族今天起將面臨一場惡夢，由於勞資爭執開關火車車門應由何者負責，鐵路員工為此展開為期5天的罷工。
南部鐵路公司（Southern Railway）說，在這一週的罷工期間，僅有60%班次將維持運行；南部鐵路公司經營的路線包括從倫敦前往布來頓（Brighton）和蓋維克機場（Gatwick Airport）。
這是英國鐵路近50年來為時最長的罷工行動，部分路線的班次將完全停駛。
新一波罷工行動將使倫敦地區鐵路服務的不規律情形進一步惡化。疲憊不堪的通勤族數個月來已因列車班次取消和延誤飽受折磨，鐵路員工集體請病假，使得南部鐵路公司7月大砍341個、約15%的車次，以提供更規律的列車服務。
這次勞資爭議的焦點在於列車員的角色，列車車門開關目前是由列車員負責。倫敦地鐵工會（RMT）說，南部鐵路公司有意擴大使用由駕駛員單獨操作的列車，減少列車員提供安全維護的角色。
酒店南部鐵路公司所屬的英國最大鐵路公司GTR公司（Govia Thameslink Railway）說，這項改革有助減少車次取消的情況，因為車上不需同時配置駕駛員和列車員。中央社（翻譯）
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